تکمیل رینگ‌های ترافیکی شهر قم با هدف ساماندهی هسته مرکزی شهر
تاریخ انتشار: ۹ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۴۷۳۹۴
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم گفت: تکمیل رینگ‌های ترافیکی اطراف شهر قم و ساماندهی ورودی‌های شهر از نظر ترافیکی موجب بهبود وضعیت ترافیک هسته مرکزی شهر قم می‌شود.
رضا خانه‌زاد یزدی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در قم در خصوص ساماندهی و طراحی مسیرها و معابر شهری اظهار کرد: از سال ۹۴ برنامه‌ریزی‌ها در راستای بازگشایی مسیرها و معابر هدفمند طراحی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه اجرای عملیات در رینگ‌های هسته مرکزی شهر به دلیل نبود زیرساخت‌های لازم و قرارگیری مسیرهای عبوری در مرکز اصلی، شهروندان را با مشکلاتی روبرو می‌کند، افزود: به همین منظور ساماندهی رینگ‌های عمار یاسر و امام علی (ع) در دستور کار قرار گرفت و دیگر ورودی‌های شهر چون میدان ۷۲ تن، تقاطع سلام، پل ابومهدی المهندس ساماندهی و بهسازی شد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم از احداث تقاطع غیر هم‌سطح در شهر قائم خبر داد و خاطرنشان کرد: مطالعات و طراحی‌های لازم برای احداث تقاطع غیر هم‌سطح در شهر قائم انجام‌شده و به‌زودی کلنگ زنی این تقاطع آغاز می‌شود.
خانه‌زاد یزدی با تأکید بر ساماندهی میدان مرجعیت و احداث تقاطع غیر هم‌سطح در سال آینده، عنوان کرد: مطابق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده ساماندهی رینگ‌های بیرونی در حال تکمیل و نهایی شدن است که این موضوع موجب ساماندهی ترافیک هسته مرکزی شهر قم نیز خواهد شد.
وی گفت: در شهر قم ۳۵ تقاطع غیر هم‌سطح پیش‌بینی‌شده ،۲۳ تقاطع اجراشده و مابقی نیز به ترتیب در حال طراحی و اجرا است.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به ساماندهی و تکمیل پروژه میدان نماز و تقاطع محور فردوسی با بلوار پیامبر اعظم (ص)، اضافه کرد: پروژه تقاطع بلوار شهید صدوقی با محور فردوسی پیشرفت قابل‌توجهی داشته و پیش‌بینی می‌شود تا پایان نیمه اول سال آینده به بهره‌برداری برسد.
خانه‌زاد یزدی با اشاره به تقاطع میدان ارتش و بلوار یادگار امام (ره) اضافه کرد: با بهره‌برداری از پروژه شهدای پرواز در ابتدای سال، طرح ساماندهی و روان‌سازی در بلوار یادگار امام اجرا شد.
وی با بیان اینکه شکل معابر و مسیرهای شهر قم به‌صورت دایره است و معابر قطری در این نظام اهمیت ویژه‌ای دارد، ادامه داد: پس از اتصال حافظ با حریم ریل راه‌آهن و سپس اتصال آن به انتهای مدرس و بلوار یادگار امام، رینگ شهری به لحاظ شکلی تکمیل می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با تأکید بر اینکه رینگ فردوسی سمت گلزار شهدا و مدرسه هدایت در برنامه توسعه و تعریض است و در سال آینده اعتبار لازم برای تملکات و اتصال آن به میدان پلیس و محلاتی پیش‌بینی شده است، تصریح کرد: در حال حاضر عرضی آنجا ۱۶ متر و با یک تقاطع چراغ متصل شده و تقاطع غیر هم‌سطح در ۱۵ خرداد و محور عمار هم‌سطح سازی شده و این مسیر در حال شکل‌گیری است.
خانه‌زاد یزدی گفت: حذف رودخانه قم با توجه به معضلات ترافیکی و کمبود محور قطری که مسیر شمال و جنوب به هم متصل کند، منطقی نیست و تنها می‌توانیم با کمک سازمان مدیریت بحران در زمان‌های بارندگی برف و باران این مسیر را بسته نگه داریم.
کد خبر 731656منبع: ایمنا
کلیدواژه: قم شهرداری قم کلانشهر قم معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم تقاطع غیرهمسطح ترافیک شهری ساماندهی ترافیک شهری ترافيک پروژه هاي عمراني بلوار عمار یاسر قم شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری قم تقاطع غیر هم سطح هسته مرکزی شهر خانه زاد یزدی شهر قم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۴۷۳۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح فاز اول پروژه دوگاز تا پایان سال/ حل معضل بزرگ ترافیکی در غرب تهران
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از کارگاه پروژه دوگاز و تکمیل فاز اول این پروژه تا پایان سال جاری خبر داد.
به گزارش ایسنا، هادی حق‌بین در صدوهیجدهمین پویش امید و افتخار در آیین افتتاح پروژه تحکیم بستر ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان، تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آسیا با بزرگراه شهید لشگری، گفت: شاید ابعاد این پروژه کوچک باشد؛ اما پیچیده و سنگین بود؛ به گونه‌ای که یک سال است که همکاران ما در کنار سنگین‌ترین ترافیک عبوری در حال فعالیت هستند و باید بگویم که در پیشبرد پروژه‌ها ابعاد پروژه مهم نیست؛ بلکه ما به نیاز شهروندان و خدماتی که به آنها ارائه می‌شود، توجه می‌کنیم.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در منطقه ۲۱ پروژه بزرگ‌مقیاس زیادی تعریف شده است، تصریح کرد: در نظر داریم ظرف شش ماه اول سال نسبت به تکمیل تقاطع فتح – باغستان اقدام کنیم ؛چرا که تأثیر زیادی بر کاهش ترافیک ورودی به بزرگراه آزادگان دارد.
حق‌بین همچنین به تجهیز کارگاه پروژه دوگاز اشاره و اظهار کرد: این پروژه سال‌ها متوقف بود؛ اما امسال احداث آن را شروع می‌کنیم و امیدواریم فاز اول آن تا پایان سال وارد مدار بهره‌برداری شود تا موجب بازگشایی ترافیک در این محدوده شود.
به گزارش ایسنا، مهدی صداقتی مدیرعامل سازمان مهندسی عمران شهرداری تهران نیز بیان کرد: شاید این پروژه از نظر حجم و وسعت کوچک باشد؛ اما واقعیت این است که معضل بزرگ ترافیکی در غرب تهران با این پروژه حل شد.
وی با بیان اینکه افزایش دو به سه خط در لاین کندروی آزادگان باعث گشایش ترافیکی شده، به گونه‌ای که دیگر ترافیک چند کیلومتری در این محدوده نمی‌بینیم، اظهار کرد: ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان تحکیم بستر شد و با این تحکیم بستر اصولی چندین سال به عمر مفید این محدوده اضافه شد.
مدیرعامل سازمان مهندسی عمران شهرداری تهران اضافه کرد: در مسیر جنوب به شمال محدوده فتح به ابوسعید نیز به طول کیلومتر لاین کندرویی افتتاح شده است که موجب کاهش شدید ترافیک در این محدوده می‌شود.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»